Gejalarusak yang muncul pada kiprok motor seringkali kurang menjadi perhatian oleh penggunanya sehingga mereka baru menyadarinya setelah terjadi masalah pada komponen lainnya yang berkaitan. transistor, resistor dan IC. Untuk praktek cara memperbaiki kiprok yang rusak silakan disimak pada artikel dan video disini. Rekomendasi. Advertisement Gejala kerusakan kiprok - Sebuah sepeda motor perlu energi listrik untuk menyuplai kebutuhan kelistrikan seperti lampu, klakson dan kelistrikan mesin. Sehingga sebuah motor dilengkapi dengan baterai. Tapi, baterai pada motor sebenarnya cuma berfungsi untuk menyimpan listrik saja. Sementara komponen yang wajib ada pada sepeda motor adalah altenator. Komponen altenator fungsinya mengubah sebagian energi putar mesin ke energi listrik. Baru kemudian listrik itu disimpan di baterai. Altenator menghasilkan arus sesuai dengan putaran mesin. Artinya saat RPM mesin rendah, tegangan dari altenator juga rendah. Sementara jika RPM mesin tinggi, tegangan yang dihasilkan tinggi pula. Hal ini tentu kurang baik untuk kelistrikan. Oleh karena itu, terdapat komponen tambahan berupa regulator atau sering disebut kiprok yang fungsinya mengatur tegangan listrik dari altenator agar stabil meski pada RPM tinggi. Cuma, komponen ini juga sering rusak. Dan banyak orang yang belum tahu tanda-tanda kiprok yang rusak. Mereka biasanya hanya mendeteksi motor yang macet itu dari businya, padahal kiprok juga bisa menyebabkan motor mogok. Apa saja ciri-cirinya ? simak cara mengetahui kerusakan kiprok motor dibawah. Baca Juga Penyebab Motor mogok saat dibawa jalan Gejala Regulator Motor Yang Rusak 1. Aki tekor Gejala awal bisa anda rasakan pada saat motor belum dijalankan. Jika altenator dan kiprok normal, maka tegangan baterai harusnya stabil di angka 12 volt walau baru saja digunakan. Tapi jika kiprok motor mengalami kerusakan, katakanlah lemah suplainya maka input listrik tidak bisa menutup penggunaan kelistrikan motor. Akibatnya, listrik didalam baterai terkuras dan aki drop voltage Jika hal ini terjadi, biasanya hal yang terasa yakni starter tidak mampu menyala dan klakson terasa sember. Sehingga saat aki itu tekor bukan berarti kondisi aki rusak, karena kondisi kiprok juga bisa mempengaruhi voltage baterai. 2. Saat motor dinyalakan, lampu dan kelistrikan body redup Biasanya, saat kiprok lemah mesin masih bisa dihidupkan menggunakan kick starter. Karena kebutuhan kelustrikan mesin masih bisa disuplai oleh sisa tegangan baterai dan tegangan dari kiprok. Namun, saat bersamaan kita menyalakan beberapa komponen elektrikal lain seperti lampu atau klakson, akan ada pengaruh berupa cahaya lampu yang redup, namun cahaya lampu itu bisa kembali terang tatkala kita gas motor hingga RPM tinggi. Hati-hati, kejadian seperti ini bisa menyebabkan aki tekor dan biasanya akilah yang disalahkan. Jika kita tidak memeriksa kondisi kiprok, akan sama saja. Diganti dengan aki mahal pun juga akan tekor kembali. Jika masalah diatas muncul berarti kiprok mulai lemah, tapi belum terlalu membahayakan bagi mesin. Karena biarpun sedikit masih sanggup menyuplai kebutuhan listrik mesin. 3. Tiba-tiba motor mogok ditengah jalan dan tidak bisa distarter Jika kiprok benar-benar mati, tidak ada lagi komponen yang menyuplai kebutuhan kelistrikan pada motor. Akibatnya, saat tegangan pada aki benar-benar drop, motor akan mogok dan mati total atau tidak bisa dihidupkan sama sekali walau menggunakan kick starter. Ini sering terjadi ketika motor sedang kita gunakan, tiba tiba tanpa sebab motor kita mati disertai kelistrikan seperti lampu dan speedometer yang tidak menyala sama sekali. Jika kondisinya demikian, maka mesin tidak dapat dihidupkan. Penyebabnya, mesin perlu energi listrik untuk sistem pengapian. Sehingga tanpa listrk tidak ada api pada busi karena sistem pengapian tidak berfungsi. 4. Overcharging Ketiga hal diatas, bisa dirasakan saat kiprok motor cenderung lemah atau mati. Dan sebaliknya, regulator juga bisa mengalami overcharging. Apa itu overcharge ? Kondisi dimana kiprok tidak mampu mengatur besarnya arus listrik dari altenator. Sehingga saat RPM tinggi, timbuk beberapa gejala seperti Lampu yang langsung putus. Bolam lampu memiliki spesifikasi tegangan tersendiri. Umumnya, bolam lampu bekerja pada tegangan maksimal 15 Volt. Saat terdapat aliran lebih dari 15 Volt, otomatis lampu akan terputus. Suara mesin kasar. Saat mesin berada di RPM idle, biasanya akan sulit dideteksi karena suplai listrik dari altenator juga masih stabil. Tapi saat mesin di gas, kondisi pengapian akan berubah karena input tegangan yang lebih besar menyebabkan percikan api busi juga semakin tidak terkontrol. Akibatnya suara mesin bisa kasar bahkan bisa terjadi knocking hingga knalpot nembak. Hal yang menyebabkan overcharging bisa berasal dari IC regulator. Pada sistem pengisian, IC ini bertugas seperti kran yang akan mengatur besar kecilnya air yang mengalir. Saat kran ini jebol, maka aliran tidak bisa diatur. Dalam hal ini listrik dari altenator yang harusnya tertahan, akan mengalir sepenuhnya. Bagaimana cara memperbaiki Kiprok yang rusak ? Saat kita mengulas sistem elektrikal memang akan sedikit rumit masalahnya listrik itu barang yang tidak bisa dilihat tapi bisa dirasakan. Sehingga perlu pemahaman. Saat anda telah berhasil menyimpulkan letak masalah motor anda itu berada pada kiprok, langkah selanjutnya lepas bagian ini. Periksa secara visual kondisi terminal. Biasanya ada bekas terbakar yang membuat terminalnya menyatu. Komponen didalam kiprok, itu setidaknya terdiri dari Dioda, transistor, resistor dan IC. Sebenarnya, kita bisa memperbaikinya karena circuit ini tidak berbeda dengan circuit elektronika yang lain. Tapi karena keterbatasan pemahaman dan keterbatasan alat, langkah yang diambil adalah penggantian komponen. Tentu harganya jauh lebih mahal. Memang komponen ini tidak didesain untuk diperbaiki. Namun, untuk anda yang paham dunia elektronika bisa melakukan penggantian komponen yang rusak saja. Biasanya, dioda adalah komponen yang sering putus. Alat yang diperlukan utamanya multimeter. Mungkin ada beberapa alat lain seperti obeng untuk mencongkel cover kiprok. Sekian pembahasan kita kali ini mengenai ciri-ciri kiprok motor rusak, semoga bisa bermanfaat bagi kita semua.
5Nama Nama Spare Part Motor Vixion; 5 Cara Memperbaiki Aki Mobil Soak Dengan Mudah; 4 Cara Membuat Shock Depan Motor Empuk, Mudah! 6 Cara Memakai mobil Matic Untuk Pemula; Cara Memperbaiki Flasher Motor Yang Rusak; 3 Cara Memperbaiki Fuel Pump Mobil Yang Benar; 4 Motor Matic Keluaran Terbaru Tahun 2022; 6 Tips Memilih Perpaduan Warna Cat Motor
Cara Memperbaiki Kiprok Motor – Kiprok motor yang rusak dapat menyebabkan motor tidak berfungsi dengan baik. Untuk memperbaiki kiprok motor yang rusak, Anda perlu menemukan kiprok yang sesuai dengan tipe motor Anda. Banyak toko otomotif menjual kiprok motor. Anda juga dapat menemukan kiprok motor di toko online. Setelah Anda mendapatkan kiprok yang sesuai, Anda perlu menginstalnya dengan benar. Jika Anda tidak dapat menginstal kiprok sendiri, Anda dapat menghubungi ahlinya. Gejala Kiprok motor Rusak 1. Motor mengeluarkan suara yang tidak biasanya. Biasanya, jika Anda mendengar suara aneh dari motor Anda, itu berarti ada yang tidak beres dengan kiproknya. 2. Motor tidak mau menyala. Ini mungkin karena kiproknya tidak bekerja dengan baik, sehingga motor tidak bisa mendapatkan listrik yang dibutuhkan untuk menyala. 3. Motor tidak bisa menarik beban. Jika kiprok motor Anda rusak, maka motor tidak akan bisa menarik beban seperti yang seharusnya. Hal ini akan menyebabkan motor Anda menjadi lebih lambat dari biasanya. 4. Motor tidak bisa mencapai kecepatan maksimal. Kiprok yang rusak akan menyebabkan motor tidak bisa bekerja dengan optimal, sehingga Anda tidak akan bisa mencapai kecepatan maksimal ketika mengemudi. Starter Mati Gejala Kiprok motor Rusak Starter Mati biasanya ditandai dengan sepeda motor yang tidak bisa dinyalakan atau tidak mau menyala. Hal ini dikarenakan starter sepeda motor tidak berfungsi dengan baik atau bahkan mati. Biasanya, gejala ini akan muncul ketika sepeda motor telah lama tidak digunakan atau ketika baterai sepeda motor sedang lemah. Untuk mengatasi masalah ini, Anda perlu mengisi atau mengganti baterai sepeda motor Anda. Anda juga perlu memeriksa starter sepeda motor Anda dan menggantinya jika diperlukan. lampu meredup Gejala kiprok motor rusak lampu mulai meredup sebagai pertanda adanya masalah. Hal ini dapat di sebabkan oleh beberapa faktor, seperti kerusakan kabel, baterai yang lemah, atau kiprok yang tidak bekerja dengan baik. Jika lampu kiprok motor meredup, segera periksa kondisinya dan segera lakukan perbaikan jika di perlukan. Sistem Kelistrikan Motor Mati Total Gejala kiprok motor rusak sistem kelistrikan motor mati total biasanya terjadi karena arus listrik yang tidak stabil. Hal ini dapat menyebabkan beberapa komponen motor mengalami kerusakan, seperti kiprok, sistem kelistrikan, dan motor. Untuk mengatasi masalah ini, Anda perlu mencari tahu penyebab utama arus listrik yang tidak stabil dan memperbaikinya. Jika tidak, kerusakan komponen motor bisa semakin parah dan menyebabkan motor mati total. Cara Memperbaiki Kiprok Motor Pertama, Anda perlu memeriksa kiprok Anda untuk korosinya. Jika kiprok Anda korosi, maka Anda perlu membersihkannya sebelum melanjutkan. Anda dapat menggunakan bahan kimia atau pasta gigi untuk membersihkannya. Jika kiprok Anda sangat korosi, Anda mungkin perlu mengganti kiprok dengan yang baru. Kedua, Anda perlu memeriksa terminal kiprok Anda untuk kutu. Jika Anda menemukan kutu, Anda perlu membersihkannya sebelum melanjutkan. Anda dapat menggunakan bahan kimia atau sikat untuk membersihkannya. Ketiga, Anda perlu memeriksa koneksi kiprok Anda. Pastikan koneksi kabelnya tidak kendor atau putus. Jika ada yang kendor atau putus, Anda perlu menggantinya sebelum melanjutkan. Keempat, Anda perlu memeriksa kondensator kiprok Anda. Kondensator kiprok akan mengubah tegangan AC menjadi DC. Jika kondensator kiprok tidak berfungsi dengan baik, maka Anda perlu menggantinya dengan yang baru. Jika Anda melakukan semua langkah di atas dan kiprok masih tidak berfungsi, maka Anda perlu menggantinya dengan yang baru.
Caramemperbaiki kiprok motor yang rusak bisa modifikasi memakai dua buah diode. Tujuan penambahan diode untuk memanipulasi tegangan pada dioda zener karena menganggap aki belum penuh. Pasokan listrik ke aki akan mengecil. Mekanisme modifikasi dengan menambahkan diode arah katoda menuju kiprok. Saluran gate SCR akan memacu diode bridge untuk
Fungsi Kiprok Motor – Kiprok atau bahasa tekniknya disebut dengan regulator merupakan salah satu komponen penting yang ada pada sepeda motor, sebab bila kiprok motor ini sampai rusak akan menyebabkan berbagai masalah pada kuda besi kita. Mulai dari lampu-lampu motor yang sering putus, motor jadi susah starter bahkan sampai masalah pada sistem pembakaran mesin. Fungsi Kiprok MotorPenyebab Kiprok Motor RusakCara Memperbaiki Kiprok Rusak Dalam hal ini secara teknis fungsi dari kiprok atau regulator ini ialah sebagai pembatas, pengatur dan pembagi sistem kelistrikan pada kendaraan roda dua. Dan pada umumnya kiprok ini memiliki 2 buah jalur kelistrikan yakni satu jalur untuk kelistrikan AC yang biasanya disalurkan untuk menyalakan lampu utama. “Meskipun saat ini banyak sudah menggunakan jalur DC” dan sisanya ialah untuk jeluar kelistrikan DC yang digunakan untuk pengisian aki, pompa bahan bakar, lampu-lampu kecil seperti lampu sein dan lain sebagainya. Nah jika sampai kiprok ini mengalami kerusaakan, maka akan dapat menyebabkan pengisian listrik menuju aki menjadi terganggu alias tidak mampu mengisi aki dengan baik. Dan bisa dipastikan jika aki tidak terisi dengan baik, sedangkan energi listrik didalamnya tetap digunakan untuk proses pembakaran, maka lama kelamaan akan habis sehingga motor pun akan mengalami mogok di jalan. Penyebab Kiprok Motor Rusak Dan adapun penyebab kenapa kiprok motor bisa sampai rusak biasanya dikarenakan kiprok tersebut mengalami overheating. Dan ketika kiprok motor bekerja mengubah arus AC menjadi DC tentu saja akan menghasilkan panas. Dan semakin kalian sering memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi, maka kinerja kiprok pun akan semakin berat serta panas yang dihasilkan pun akan semakin tinggi juga. Dan karena menghasilkan panas saat bekerja inilah kenapa pada bagian kiprok terdapat kisi-kisi/sirip yang digunakan untuk membuang panas. Bila panas yang dihasilkan oleh kiprok tidak bisa didinginkan dengan baik, tentu saja kiprok akan mengalami overheating dan rusak. Dan selain faktor penggunaan sepeda motor, kualitas dari kiprok tersebut juga akan mempengaruhi tingkat keawetannya. Kiprok yang kualitasnya jelek pastinya akan mudah sekali rusak. Nah ada sedikit tips agar kiprok kalian tetap awet, pastikan posisi kiprok tersebut dialiri oleh udara sehingga pendinginan dapat dimaksimalkan dengan baik. Kemudian jangan sering-sering memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi, karena selain dapat menyebabkan umur kiprok pendek juga bahaya terhadap keselamatan. Dan untuk motor yang sudah dimodifikasi kelistrikannya, contohnya menggunakan lampu HID dan semacamnya, sebaiknya ganti kiprok bawaan dengan kiprok yang spesifikasinya lebih diatasnya. Atau bisa juga di modifikasi kiproknya agar dapat memenuhi kebutuhan kelistrikan motor setelah dimodifikasi. Cara Memperbaiki Kiprok Rusak Langkah awal silahkan kalian dapatkan dahulu tempat kiprok pada sepeda motor kalian, dan diingat tiap-tiap type sepeda motor memiliki tempat yang berlainan. Langkah berikutnya silahkan kalian check terlebih dahulu keadaan soket/kaki-kaki dari kiprok kalau tidak ada soket yang longgar atau kendor. Dan janganlah tergesa-gesa membongkar kiprok, jika ada ada soket/kaki-kaki yang kendor silahkan kalian kencangkan serta silahkan eksperimen dengan menyalakan sepeda motor. Pakai untuk menyalakan lampu paling utama pada sepeda motor. Jika nyala lampu telah jelas kembali, bermakna problem cuma pada soket kiprok. Tetapi jika nyala lampu masih tetap redup, jadi kita dapat meneruskan ke sistem perbaikan setelah itu. Dan pada step selanjutnya yakni sistem pembongkaran kiprok, silahkan kalian congkel di bagian bawah kiprok untuk membuka penutupnya. Dalam kiprok terbagi dalam sebagian komponen elektronika dan mulai kapasitor, resistor, transistor dan diode. Komponen-komponen tersebut yang bertugas untuk mengatur system keseluruhannya pada sepeda motor. Jika satu diantara komponen itu alami rusaknya jadi sudah pasti peranan dari kiprok juga akan terganggu. Demikianlah pembahasan mengenai Fungsi Kiprok Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
Tandatanda Kiprok Rusak - Mungkin sebagian orang masih asing dengan komponen ini. Padahal fungsi kiprol sangatlah penting. Salah satu fungsi utama nya adalah mengatur arus pada rangkaian listrik yang ada di motor. Kiprok ini akan menjadi pengatur semua arus yang dibutuhkan pada sistem kelistrikan motor.
Cari tahu penyebab kiprok rusak, sebelum mencoba cara memperbaiki kiprok motor yang rusaksebelum membahas cara memperbaiki kiprok motor yang rusak, ada baiknya kamu mengenal apa saja hal-hal yang menjadi penyebab kiprok motor menjadi rusak. ini cara memperbaiki kiprok motor yang rusaksetelah kamu mengetahui apa saja penyebab dan cara untuk mengecek kiprok motor yang rusak, baru bisa memutuskan cara untuk memperbaiki kiprok motor. cara memperbaiki kiprok motor yang rusak sendirikamu bisa memperbaiki kiprok motor yang rusak sendiri dengan catatan kamu memiliki keahlian dan ilmu yang mumpuni soal mesin dan sistem kelistrikan motor. cara memperbaiki kiprok motor yang rusak dengan membeli yang barupada dasarnya, kiprok motor bukanlah komponen yang bisa diperbaiki atau diutak-atik sendiri, biasanya teknisi motor akan menyarankan kamu untuk menggantinya dengan yang baru jika mengalami kerusakan. cara memperbaiki kiprok motor yang rusak dengan modifikasicara memperbaiki kiprok motor yang rusak bisa dengan pilihan dimodifikasi. Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang RusakCara Memperbaiki Kiprok Motor Yang RusakKiprol Motor Anda RUsak Berikut Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang RusakFungsi Kiprok Motor dan Cara Memperbaikinya Saat RusakCara Memperbaiki Kiprok Motor Yang RusakCARA MEMPERBAIKI KIPROK SEPEDA MOTOR YANG RUSAK DENGAN MUDAH5 Cara Paling Mudah Mengetahui Memperbaiki Kiprok Motor Sudah Rusak Cara memperbaiki kiprok motor yang rusaktips menangani komponen kiprok pada motor yang mulai menunjukkan gejala kerusakancara memperbaiki kiprok motor sistem kelistrikan pada sepeda motor memiliki banyak komponen yang perlu untuk anda pahami. maka dari itu, di sini lah perlunya anda untuk mengenal cara memperbaiki kiprok motor yang rusak. cara memperbaiki kiprok motorberikut adalah kiat-kiat dalam penerapan cara memperbaiki kiprok motor yang bisa anda lakukan di rumah. jika kondisinya menunjukkan bahwa kiprok mulai melemah maka anda harus melakukan trik manipulasi pada bagian kiprok sebagai langkah dari cara memperbaiki kiprok motor yang sudah mulai rusak tersebut. modifikasi kiprokhal pertama yang perlu dilakukan untuk memperbaiki kiprok yang sudah rusak adalah dengan memodifikasi kiprok dengan mengusung dua buah diode. Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak Blog oscas cara memperbaiki kiprok motor yang rusak penting sekali diketahui oleh pengguna sepeda motor. ketahui tata cara memperbaiki kiprok motor yang rusakjika kiprok rusak, tentu saja performa aki menjadi tidak optimal. berikut adalah langkah langkah yang diambil sebagai cara memperbaiki kiprok motor yang rusak berikut ini. kebanyakan pengguna motor tidak sepenuhnya mengerti cara memperbaiki kiprok motor yang rusak. kalau ingin mencoba melihat masalahnya, bisa diterapkan cara cara yang sudah dibahas diatas. Kiprol Motor Anda RUsak Berikut Cara Memperbaiki Kiprok Motor yang Rusak Kiprok merupakan salah satu komponen motor yang memiliki fungsi sebagai penstabil arus dan tegangan motor sebelum memasuki aki motor. ini keuntungan dan cara membuat akun bpjstkudengan mengetahui masalah tersebut, berikut ini merupakan cara memperbaiki kiprok motor yang rusak supaya dapat berfungsi kembali. sehingga, sebelum rusak parah, kamu bisa membawa motor kamu ke bengkel untuk mendapatkan perbaikangejala kiprok rusakstarter matigejala kiprok rusak yang sering terjadi ialah kerusakan pada starter. lampu mulai meredupselanjutnya gejala kiprok rusak yaitu terindikasi dari cahaya lampu, dimana sudah mulai meredup. apabila cahaya lampu redup, lalu secara tiba-tiba kembali terang pada saat kecepatan motor kamu tambah, maka keadaan tersebut sangat berpotensi bahwa kiprok kamu rusak semakin besar. Fungsi Kiprok Motor dan Cara Memperbaikinya Saat Rusak Banyak orang yang belum mengetahui fungsi kiprok motor yang sebenarnya. fungsi kiprok motorfungsi kiprok motor yang pertama adalah sebagai rectifer atau penyearah. itu artinya saat aki listrik aki sudah penuh, maka kiprok akan menghentikan pasokan listrik yang masuk ke aki dan mengalihkannya ketempat lain untuk menghindari overcharge. gejala kiprok rusaksebenarnya fungsi kiprok motor adalah sebagai rectifer regulator. cara memperbaiki kiprok motormemperbaiki kiprok motor sangatlah susah. Cara Memperbaiki Kiprok Motor Yang Rusak Cara memperbaiki kiprok motor yang rusakcara memperbaiki kiprok motor kiprok merupakan salah satu kompoonen motor yang berfungsi penting, yakni sebagai penstabil arus dan tegangan motor sebelum memasuki aki motor. dengan mengetahui masalah tersebut berikut merupakan cara memperbaiki kiprok motor yang rusak agar bisa berfungsi kembali. gejala kiprok yang mengalami kerusakanbagaimana cara mengetahui kiprok motor rusak? starter yang tidak kunjung menyala disebakan aki yang mulai tekor karena suplai listrik yang tidak stabil. cara memperbaiki kiprok motorcara memperbaiki kiprok motor yang rusak tidak boleh sembarangan, sebab ia merupakan komponen yang kinerjanya akan mempengaruhi komponen mesin lainnya, terutama untuk aki dan tegangan arus listrik. CARA MEMPERBAIKI KIPROK SEPEDA MOTOR YANG RUSAK DENGAN MUDAH Dikutip dari berbagai sumber terpercayacara memperbaiki kiprok sepeda motor yang rusak dengan mudah-hallo apa kabar?pecinta otomotif sekalian pada kesempatan kali ini saya ingin berbagi pengalaman tentang perbaikan kiprok sepeda motor anda yang rusak atau sudah kemakan usia .pengetahuan tentang langkah melakukan perbaikan kiprok motor yang rusak begitu perlu dipunyai oleh tiap-tiap pemakai sepeda motor, terlebih untuk yang suka lakukan sistem perbaikan sepeda motor sendiri. peranan basic dari kiprok sepeda motor yaitu untuk mengatur serta membagi system kelistrikan yang ada pada sepeda motor. tanda-tanda kiprok sepeda motor alami rusaknya nyala lampu sepeda motor lebih redup dari umumnya, meskipun bohlam lampu telah ditukar dengan yang barukeadaan kiprok cepat panas saat sepeda motor telah dihidupkan. jika keadaan sepeda motor anda alami hal seperti sebagian masalah di atas, jadi anda dapat mencurigai kalau kiprok sepeda motor anda alami rusaknya. langkah melakukan perbaikan kiprok motor yang rusaklangkah awal, silakan anda dapatkan dahulu tempat kiprok pada sepeda motor anda. 5 Cara Paling Mudah Mengetahui Memperbaiki Kiprok Motor Sudah Rusak 5 cara paling mudah mengetahui + memperbaiki kiprok motor sudah rusak untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai cara mengetahui kiprok motor sudah rusak, nah agar lebih memahami dan di mengerti simak ulasan dibawah ini. tetapi baru dipasang belum lama dipake sudah putus kembali atau terkadang menemui aki motor yang sudah soak melemah tegangan semua itu ternyata ada hubugannya dengan kiprok motor tersebut. hal tersebut karena disebabkan yang mungkin kondisi kiprok yang tidak lagi optimal bagaimana cara mengetahui kiprok motor yang sudah rusak atau kiprok mati susah-susah gampang untuk mengatasinya. cara mengetahui ciri-ciri kiprok sudah rusakselanjutya bagaimana cara mengenali atau mengetahui ciri-ciri kiprok motor sudah rusak mati perlu diganti apabila tidak mempunyai multimeter kalau tidak punya jangan pusing ada cara lain untuk mengatasi atau mengenali kondisi kiprok. aki motor cepat soakterkadang ciri kiprok motor rusak yang lainnya adalah aki motor yang cepat soak kalau kondisi sepul dan suplai arus berjalan normal ada kemungkinan kiprok rusak atau mati dan tidak bisa digunakan. Cara Setting Karburator MegaproDaftar Merk Shockbreaker Motor Terbaik untuk Kesenjangan Jalan yang Lebih LancarTakaran Oli Shock Satria Fu Pentingnya Menjaga Kesehatan Shock DepanOli yang Bagus untuk Scoopy 2020 Tips Memilih yang TepatRangkaian Lampu Kota Sepeda Motor Meningkatkan Keselamatan Berkendara

Kiprokatau yang disebut juga regulator ialah salah satu komponen kelistrikan yang sangat penting di sepeda motor. Daftar Isi [ hide] 1 Fungsi Kiprok. 1.1 Cara Deteksi Kiprok Motor Rusak. 1.2 Jalur Kabel Pada Kiprk Beat fi. 1.2.1 Warna Kabel Kiprok Beat fi Lama Dan Jalurnya.

Fungsi Kiprok sangat penting bagi motor anda, namun banyak yang kurang memperhatikan komponen ini. Kiprok memang berperan penting, tapi kami bertaruh kalau anda jarang merawatnya bukan? Makanya anda jangan heran juga bila saat melakukan pengecheckan organ kendaraan yang satu ini, kondisinya sedikit memprihatinkan. Kami yakin anda pasti lebih peduli terhadap kondisi aki motor anda dibanding kiprok. Padahal, aki yang sehat juga dipengaruhi oleh kiprok yang prima. Kondisi yang berdebu dan soket yang berkerak sudah menjadi takdir yang harus dijalani oleh kiprok motor. Walaupun fungsi kiprok fital dalam sistem kelistrikan sepeda motor, kalau pemiliknya tidak sayang ya tetap saja akan kurang sentuhan kasih sayang. Sebuah pesan moral yang penting ya? p Nah, karena anda sedang membaca artikel ini berarti anda sudah mulai peduli dengan kiprok ini. Jangan kawatir, kami akan memberikan informasi yang cukup untuk anda. Fungsi Kiprok Pada Motor Pada dasarnya kiprok mempunyai 2 fungsi utama pada motor, yaitu sebagai penstabil arus tegangan dan pengubah daya arus. Dua fungsi ini dalam bahasa kerennya di sebut rectifier regulator. Fungsi kiprok sebagai rectifier Fungsi Rectifier ini artinya sebagai penyearah tegangan alias pengubah arus dari AC Alternating Current menjadi DC Direct Current. Arus litrik yang dihasilkan oleh spul memang tak bisa langsung masuk dan disimpan ke dalam aki, karena listrik dari spul berjenis AC, padahal aki untuk menyimpan listrik DC. Di sinilah tugas kiprok yang akan mengubah arus biar bisa dipakai dan dicadangkan oleh aki motor. Tapi tidak hanya di situ saja, tugas kiprok yang kedua juga tidak kalah pentingnya. Fungsi kiprok sebagai regulator Fungsi sebagai regulator ini artinya pengatur arus. Tidak semua tegangan listrik yang dihasilkan oleh spul akan langsung diteruskan ke aki. Kiprok akan mengaturnya sedemikian rupa supaya arus yang masuk ke dalam aki tidak kelebihan tegangan overcharge maupun terlalu kecil yang akan membuat aki malah menjadi tekor. Lebih gampangnya, kiprok ini semacam petugas administrasi yang mengurusi khusus tegangan aki. Kiprok akan menstabilkan arus yang masuk ke aki biar pas. Selain itu, fungsi kiprok juga sebagai penstabil arus ke lampu, menyesuaikan dengan kebutuhan arus lampu, kalau kelebihan arus bisa putus bohlamnya Ciri-Ciri Kiprok Rusak Melihat dari fungsi kiprok yang penting di atas, maka akan sangat penting pula untuk mengetahui ciri-ciri kiprok yang rusak. Hal ini penting karena kiprok yang tidak sehat akan berpengaruh pada kondisi aki motor yang pada akhirnya akan berpengaruh pada supply kelistrikan kendaraan yang akan merembet kemana-mana. Baca Juga Dong Cara Menghemat Listrik Daya Besar Untuk Industri, Kampus, Bengkel dll 101 Ide Modifikasi NMAX + Spesifikasi, Keunggulan Dan Kelemahannya! Ini daftar komponen kelistrikan pada sepeda motor Cara membersihkan bagian mesin mobil Inilah mobil hemat bbm hasil test Begini servis sepeda motor sendiri Kiprok yang bekerja baik, saat beroperasi terasa hangat ketika dipegang. Tapi juga tidak sangat panas atau terlalu panas. Inilah alasan kenapa bentuk kiprok yang mempunyai sirip-sirip karena memang untuk membuang panas. Kiprok yang rusak bisa mengakibatkan baterai atau aki mengalami overcharge atau kelebihan daya. Akibatnya, aki akan mendidih dengan cepat, serta lampu kendaraan kelebihan kelebihan daya dan mati. Bila anda mengalami gejala seperti ini, maka bisa jadi fungsi kiprok anda sudah rusak. Motor di starter tidak bisa menyala. Ada 2 komponen yang harus anda periksa, tentu saja aki dan kiproknya. Kiprok yang tidak sehat menjadikan cahaya lampu menjadi redupdan kembali terang saat motor berjalan. Aki akan mengalami overcharging dikarenakan kiprok tidak bisa mengatur besarnya arus listrik dari alternator. Alhasil lampu bisa langsung putus dikarenakan tegangan terlalu besar. Tegangan yang terlampau besar menyebabkan percikan api pada busi tidak terkontrol, membuat suara mesin sedikit kasar. Fungsi kiprok yang sudah rusak sering menjadi penyebab bohlam lampu utama sering putus. Bila di check, kondisi fisik kiprok lebih cepat panas walau mesin motor baru dihidupkan. Aki sering soak/tidak mau terisi karena proses pengisian aki tidak teratur dan stabil meskipun motor dihidupkan atau dipakai lama. Mengganti dengan aki baru tidak akan mengatasi masalah ini, karena aki akan tekor lagi nantinya. Cara Merawat Kiprok Agar Awet Kiprok harus dirawat supaya bisa berfungsi dengan baik. Cara merawat fungsi kiprok adalah dengan cara memeriksa dan membersihkan debu yang menempel di bagian sirip-sirip kiprok. Bebaskan posisi kiprok agar tidak tertutup dengan benda yang lain. Hal ini supaya kiprok tetap dapat melepaskan panas secara maksimal. Cara Memperbaiki Fungsi Kiprok Yang Rusak Memperbaiki fungsi kiprok yang rusak itu susah. Lebih baik anda mengganti dengan yang baru. Kiprok di desain pabrikan sepertinya memang untuk sekali pakai. Kalaupun bisa memperbaiki kiprok, kinerjanya juga tidak akan 100% lagi. Bila mengingat fungsi kiprok yang penting, tentu kita menginginkan kiprok yang prima bukan? Karenanya, sangat tidak disarankan untuk membeli kiprok yang bukan original. Umur kiprok yang cukup lama seharusnya juga menjadi pertimbangan juga untuk selalu membeli yang original saja. Istilahnya, untuk jangka panjang, lebih baik pakai yang original saja. Setuju? Nah, itulah tadi informasi yang perlu anda ketahui tentang fungsi kiprok, ciri-ciri kiprok yang rusak dan beberapa hal lainnya tentang kiprok. Sekarang, pengetahuan anda tentang kiprok sudah lebih baik bukan? 🙂 Previous 101 Ide Modifikasi NMAX + Spesifikasi, Keunggulan Dan Kelemahannya! Next 3 Tips RX KING Modif Simple + 26 Gambar Photo Inspirasi HyEmYHU.
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/17
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/338
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/540
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/569
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/326
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/577
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/392
  • 0c0ybj7qao.pages.dev/469

    • cara memperbaiki kiprok motor yang rusak