Halini dilakukan mengingat traffic perairan Selat Sunda begitu tinggi. Kasubid Tele CILEGON (SBN) —Direktorat Jendral Perhubungan laut, melalui Kantor Kesyahbandaran Otoritas Pelabuhan (KSOP) kelas 1 Banten, mensosialisasikan karakteristik perairan dan pengawakan kapal penyebrangan di Selat Sunda.
Jum'at, 15/01/2021 0816 WIB Foto Bakamla RI Bayangi dan Usir Kapal Coast Guard China di Laut Natuna Utara. CNBC. Jakarta, - Badan Keamanan Laut Bakamla Republik Indonesia membayangi satu unit kapal asing di Selat Sunda. Kapal itu berbendera China. "Bakamla RI berhasil membayangi kapal survei China di Selat Sunda pada rabu malam 13/1," ujar Kabag Humas dan Protokol Bakamla RI Kolonel Bakamla Wisnu Pramandita melalui keterangannya, Kamis 14/1/2021. Kapal itu bernama Xiang Yang Hong 03. Kapal Xiang Yang Hong 03 sedang berlayar di Selat Sunda dengan kecepatan 10,9 knots dengan haluan ke arah barat daya. "Kapal tersebut telah mematikan AIS Automatic Identification System sebanyak tiga kali selama melintasi Alur Laut Kepulauan Indonesia," kata Wisnu. AIS merupakan sistem tracking kapal otomatis yang berisi informasi mengenai keadaan kapal baik posisi, waktu, haluan, dan kecepatan. kapal Xiang Yang Hong 03 mematikan AIS saat berada di Laut Natuna Utara, Laut Natuna Selatan, dan Selat Karimata. Padahal, menurut Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 7 Tahun 2019 tentang Pemasangan dan Pengaktifan Sistem Identifikasi Otomatis, setiap kapal Indonesia ataupun kapal asing yang melintasi perairan Indonesia wajib mengaktifkan AIS. Menerima kabar tersebut, Direktur Operasi Laut Bakamla Laksamana Pertama Bakamla Suwito memerintahkan Letkol Bakamla Anto Hartanto untuk menuju Selat Sunda. KN Pulau Nipah 321 mengejar Kapal Xiang Yang Hong 03 di Selat Sunda. "Sekitar pukul WIB Kapal Xiang Yang Hong 03 terdeteksi pada jarak 10 Nm dari kapal Bakamla. KN Pulau Nipah 321 membuka komunikasi melalui radio marine band di channel 16 dan mendapat respons dari kapal survei China tersebut," sebut Wisnu. Dari hasil komunikasi, Kapal Xiang Yang Hong 03 bertolak dari China menuju Samudra Hindia. "Dari keterangan yang diberikan, penyebab tidak terdeteksinya AIS dalam tiga periode waktu disebabkan karena adanya kerusakan pada sistem tersebut," lanjut Wisnu. KN Pulau Nipah 321 tak bisa melakukan pemeriksaan lebih lanjut karena cuaca buruk. Akhrinya, KN Pulau Nipah 321 mengawal Kapal Xiang Yang Hong 03 keluar dari zona perairan Indonesia. "KN Pulau Nipah 321 terus membayangi kapal survei China hingga keluar dari ZEEI Zona Ekonomi Eksklusif Indonesia," tutupnya.
BOSUN PUMPMAN, JURU MUDI, KOKI, OILER KAPAL TANKER - Agustus 2022. By. hrl - 1 August 2022. 0. 9359. views. Share on Facebook. Monitoring Pergerakan Kapal Selat Sunda ! Cara Daftar Buku Pelaut Online / Seaman book Online; 8 Website Untuk Monitoring Pergerakan Kapal ! Daftar Perusahaan Crewing Resmi di Indonesia (SIUPPAK) Terbaru
DibutuhkanSEGERA : KOKI untuk bekerja di kapal Tanker domestik. Persyaratan : 1. Pria (usia minimum 20 tahun, dan maximum 40 tahun) 2. Memiliki sertifikat food handling dan sertifikat penunjang lainnya (BST, SCRB, dan lain-lain) 3. Ijazah Umum SMA (atau sederajat) 4. Pengalaman minimum 1 tahun pada jabatan yang sama di Kapal Tanker 5. Membawa []
Sesuaikeputusan IMO (International Maritime Organization) Pemerintah Indonesia diberi wewenang mengatur lalu lintas pelayaran Internasional di Selat Sunda dan Selat Lombok sehingga setelah TSS berlaku efektif mulai 1 Juli 2020 semua kapal yang melintas di Selat Sunda dan Lombok wajib mengikuti garis pemisah jalur sesuai ketentuan TSS tersebut.
Jumlahini masih akan terus bertambah karena belum semua korban berhasil dievakuasi. Jumlah pengungsi masih dalam pendataan. Indonesiainside.id, Jakarta --
JAKARTA- Pemerintah mulai mengatur jalur lalu-lintas kapal laut di kawasan yang padat dan berlawanan arah. Kementerian Perhubungan lewat Direkorat Jenderal Perhubungan Laut telah menetapkan Selat Sunda dan Selat Lombok sebagai pilot project.. Penataan di dua kawasan tersebut, berupa pengaplikasian Traffic Separation Scheme (TSS), - pembuatan skema (bagan) untuk pemisahan jalur lalu lintas
ulP4V. 0c0ybj7qao.pages.dev/2520c0ybj7qao.pages.dev/630c0ybj7qao.pages.dev/1320c0ybj7qao.pages.dev/1480c0ybj7qao.pages.dev/1190c0ybj7qao.pages.dev/2750c0ybj7qao.pages.dev/2450c0ybj7qao.pages.dev/534
monitoring kapal selat sunda
